NORMATIVE INTERNAZIONALI

Offriamo una vasta gamma di servizi soggetti alle diverse regolamentazioni internazionale per la gestione, la manipolazione e il trasporto delle merci pericolose. 

ADR/RID/ADN

Regolamenti per il trasporto stradale ferroviario e per vie navigabili di merci pericolose

IMDG Code

Regolamento trasporto marittimo nazionale e internazionale di merci pericolose

ICAO/IATA

Regolamento per il trasporto aereo di merci pericolose

REACH

Registrazione di tutte le sostanze prodotte o importate all'interno dell’Unione europea in quantità maggiori di una tonnellata per anno

CLP

Regolamento europeo che definisce i criteri per la classificazione, etichettatura e imballaggio

GHS

Sistema internazionale dotato di nuovi simboli di pericolo e volto ad uniformare la valutazione dei pericoli nelle sostanze chimiche, e la loro etichettatura

Ultimi aggiornamenti normativi

Trasporto Stradale

Trasporto Marittimo

  • DD 7 aprile 2014, n. 303

    Procedure per il rilascio dell'autorizzazione all'imbarco e trasporto marittimo e per il nulla osta allo sbarco e al reimbarco su altre navi (Transhipment) delle merci pericolose. (Decreto n. 303/2014).

    Emanato/a da: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e pubblicato/a su: Gazzetta Ufficiale Italiana n° 104 del 07/05/2014 (clicca qui)

  • Decreto dirigenziale n. 583/2020 del 23.06.2020

    Modifica del decreto n. 303 del 7 aprile 2014, recante: «Procedure per il rilascio dell'autorizzazione all'imbarco e trasporto marittimo e per il nulla osta allo sbarco e al reimbarco su altre navi (transhipment) delle merci pericolose». (Decreto n. 583/2020).

  • DM del 25 giugno 2019

    Modifica del decreto 7 aprile 2014 recante «Procedure per il rilascio dell'autorizzazione all'imbarco e trasporto marittimo e per il nulla osta allo sbarco e al reimbarco su altre navi transhipment) delle merci pericolose». (19A04573) (GU Serie Generale n.162 del 12-07-2019). (clicca qui)

  • Circolare 38/2020 della Capitaneria di Porto

    Decreto dirigenziale n. 583/2020 del 23.06.2020 - 

    Modifica del decreto 7 aprile 2014 n. 303. recante “Procedure per il rilascio dell'autorizzazione all'imbarco e trasporto marittimo e per il nulla osta allo sbarco e al reimbarco su altre navi (transhipment) delle merci pericolose. (clicca qui)

  • Circolare 37/2020 della Capitaneria di Porto

    Coronavirus (nConv-2019) _ Formazione in scadenza del "personale di terra" operante nel trasporto marittimo delle merci pericolose. (Circolare serie Merci Pericolose n.37/2020  del 31/03/2020)

  • Circolare 36/2019 della Capitaneria di Porto

    Procedure per il rilascio dell'autorizzazione all'imbarco e trasporto marittimo e per il nulla osta allo sbarco e al reimbarco su altre navi (transhipment) delle merci pericolose. (clicca qui)

  • Circolare 35/2019 della Capitaneria di Porto

    Implementazione anticipata emendamento 39 – 18 IMDG Code adottato il 24/05/2018 con Risoluzione MSC.442(99). (clicca qui)

  • Circolare 23/2009 della Capitaneria di Porto

    prevede l'obbligo esplicito della formazione per tutte le figure coinvolte nel trasporto marittimo di merci pericolose. (clicca qui)

Rifiuti

  • Regolamento n. 1357/2014 della Commissione, del 18/12/2014, che sostituisce l'allegato III della direttiva 2008/98/CE relativa ai rifiuti e che abroga alcune direttive (GU L 365 del 19.12.2014).

    Dal 1° giugno 2015, il Regolamento in oggetto modifica la classificazione dei rifiuti, ridefinendo le caratteristiche di pericolo tenendo conto del CLP (Regolamento CE n. 1272/2008 relativo alla classificazione, all'etichettatura e all'imballaggio delle sostanze e delle miscele). (clicca qui)

  • Regolamento (UE) 2017/997 del consiglio dell'8 giugno 2017 che modifica l'allegato III della direttiva 2008/98/CE del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda la caratteristica di pericolo HP 14 «Ecotossico»

    L'allegato III della direttiva 2008/98/CE prevede che l'attribuzione della caratteristica di pericolo HP 14 «Ecotossico» sia effettuata secondo i criteri stabiliti nell'allegato VI della direttiva 67/548/CEE del Consiglio. (clicca qui)

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